RTO蓄热体频繁开裂主要由热应力冲击、机械应力破坏、化学腐蚀及操作不当等因素导致。以下是具体原因分析：
热应力冲击
温度骤变：
RTO系统切换气流方向时，蓄热体温度剧烈波动（如从1000°C骤降至200°C），导致陶瓷材料内部应力不均，产生微裂纹并扩展。
频繁启停：启动/停机阶段热循环次数过多，加剧热震性不足的陶瓷损伤。
爆燃或局部过热：VOCs积聚爆燃、污染物低燃点放热或燃烧器高功率运行，引发局部热冲击。
机械应力破坏
堆叠受力不均：层间未加缓冲垫片或设备振动导致局部应力集中，脆性陶瓷易碎裂。
气流冲击：短流或分风不均造成局部流量过大，热分布不均加速开裂。
化学腐蚀与堵塞
酸性气体腐蚀：烟气中SO₂、HCl与陶瓷中的Al₂O₃、SiO₂反应生成硫酸盐或氯化物，降低强度。
熔渣附着：碱金属或灰分熔融堵塞孔道，加剧热应力集中。
材料与工艺缺陷
选材不当：Fe₂O₃等杂质含量高，或烧结温度不足导致致密度差，抗裂性弱。
操作失误：未按规范启动/停机，或废气水分高导致底层陶瓷易碎。
RTO其他因素
紧急泄爆：温度骤降引发陶瓷脆性断裂。
积碳堵塞：有机物未全燃烧，在孔道内积碳降低热交换效率。
